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2018-10-11

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  杨卫说,因为看到流通环节对蔬菜外销的重要性,他们公司于2014年在柬埔寨投资设立了高原国际农业(柬埔寨)有限公司,并建了冷库,蔬菜搭乘冷链车从通海发到柬埔寨后存入冷库,根据当地市场情况储存、再加工、销售、配送,这对于企业和当地客户来说都提高了效益。  据了解,通海蔬菜产业将进一步提档升级,推进一二三产业的融合发展。而建设智慧农业小镇是实现这一目标的重要方式之一。  2017年6月,通海杨广智慧农业小镇成功入选云南省一流特色小镇创建名单,于当年9月开工建设,规划总占地面积平方公里,建成后将集国际农产品加工及冷链物流园、农产品深加工标准化工业园、现代农业科技示范区等于一体,将以农业产销大数据为核心,构建包括生产、加工、冷链物流、贸易等环节的全产业链,同时深挖文化内涵,实现产业与特色小镇融合发展。  记者刘子语

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内饰上来说,中控台采用了软质材料,这算是一个优点吧。 还有中控的显示屏感觉很大,视觉感比较好,看着很清晰。

其他的就都是大众化的东西,没有什么可说的了。

不过总体来说,槽点很少,比较不错。 空间来说,CRV的空间真的是大,之前也跟别的车做过比较,具体什么车就不说了,是中型SUV。

就感觉CRV跟它根本没什么区别,都差不多大了。

尤其是高度,相当的给力。

而且CRV的外形也确实够大,所以内部空间也很大,我这个身高坐进去感觉很宽敞,感觉轻松自由。 后排也没有什么问题,坐着也是宽敞加自由。

尤其比较赞的是,后排中间没有凸起,所以坐起来就很舒服,可以随意的坐着,躺着。

而且人多了,可以多坐几个人,也不会不方便。 这点就很赞。

后备箱也是够大,后排放到就跟货车一样。

相当的能装。 应该可以吃着火锅唱着歌吧?!哈哈哈!CRV的舒适性也不错,毕竟是SUV,无论是调教还是悬挂都挺不错的,而且空间够大,座椅也够舒服。

动力方面,应该是车身重量比较轻的原因,感觉低扭还可以起步还算轻快,高速还没试过,所以不做评价。 加速表现非常的不错,偶尔还会有些背推感。 毕竟是T动力,肯定还会有更好的表现,这个到时候再试。

操控方面,CRV真的很好掌控,虽然是个个大的SUV,但是各方面真的不错。

方向盘手感很好,转向很精准,转动也很灵活,没有笨重的感觉。 而且反馈力度也很合适,车身转弯侧倾比较小,感觉很不赖。

目前平均油耗升左右,感觉很可以的了。

估计以后还会下降,具体能降到什么程度,就看首保以后的水平了。 其他也想不起来在说什么了,最后依然是神器。