110家房企存货增长4300亿 “补库存”悄然展开

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2018-09-02

  起亚电动概念车Niro亮相CES2018:充一次电续航383公里  据了解,起亚Niro采用新一代电动汽车动力总成系统,使用大容量64kWh锂聚合物组,搭载一台可输出150kW(约204Ps)最大功率的电动机,一次性充电续航大约238英里(383公里),在快充模式下可在30分钟内充入可供行使185km的电量。  此外,起亚Niro贯穿式中控台和双显示屏,车内全部为式操作,并采用式换挡机构。起亚电动概念车Niro亮相CES2018:充一次电续航383公里  至于起亚概念驾驶舱,主要利用一块曲面来取代仪表盘以及一部分中控屏幕的功能。这块曲面屏除了提供常规的转速、时速等信息之外,还可以跟驾驶者进行车内的信息交互。起亚电动概念车Niro亮相CES2018:充一次电续航383公里  最后起亚还宣布,到2025年,公司将会推出16款新能源车型,其中10款为混合动力车型、5款为纯电动车型,以及1款燃料电池车型,并计划在2030年前将其公司每款车型都成为互联汽车。

  “质量之光”2014年度评选活动以“汇聚质量民意,成就你我记忆”为主题,评选活动分为“年度质量记忆”和“质量创新示范”两大系列共11个单项,每个单项评选出10个获奖项梅克保代表质检总局向获奖单位和个人表示祝贺。他强调,追求质量是历史使命,质量反映一个国家的综合实力,体现一个民族的整体素质,追求质量已成为世界各国经济发展的普遍规律,需要我们切实增强做好质量工作的责任感、使命感和紧迫感,不断提高我国产品的质量水平,让“中国制造”享誉全球、赢得更多的尊重;重视质量要落实责任,广大企业应负起主体责任、各级政府应负起总体责任、质量监管部门应负起监管责任,努力提高质量水平、保障质量安全,让人民群众放心消费、安全消费;提升质量需社会共治,要充分发挥消费者的维权监督作用、社会组织的引导服务作用、新闻媒体的宣传舆论作用,努力营造“人人关注质量、人人创造质量、人人享受质量”的浓厚氛围。梅克保要求获奖单位和个人珍惜荣誉,再接再厉,百尺竿头更进一步,争当质量时代推动“三个转变”的排头兵和领头雁,呼吁广大企业、质量工作者和社会各界向获奖者学习,积极借鉴推广好经验、好做法,以质量兴业,以质量报国。110家房企存货增长4300亿 “补库存”悄然展开

  他指出,与国外相比,我国光伏发电成本差异主要在非技术成本上,下一步将推动相关措施落到实处,真正让光伏企业轻装前行。

  除了理论学习外,中国记协和中国新闻摄影学会还将组织学员赴人民日报社新媒体中心、中央厨房等现场进行教学。(赵建伟季春红摄影报道)为加强社区管理,提高社区凝聚力,更好的为社区网友服务,大河论坛、眼遇社区现全面开展版主招募工作!各路好汉们,有真功夫就亮出来吧,这里为你提供最佳的展示舞台。

  虽然配对时间不长,但两人配合默契,在当天预赛中就骑出32秒936的成绩,打破赛会纪录。钟天使赛后说:“在亚洲我们的实力还是很突出的。这是我们两个第一次在大赛中搭档,就获得了金牌。我们还有很大的进步空间,希望我们能携手一起走到东京奥运会。

经历了长期去库存进程的房地产业,正在悄然进入补库存的阶段。

根据Wind数据,截至今年上半年末,110家A股上市房企的存货为万亿元,比上年末增长4300亿,增幅约为9%。

其中,大中型房企的存货规模有明显提升。 在城市层面,作为昔日去库存“重镇”的呼和浩特,近日发文强调“全面停止去库存调控措施”。 长春也于8月29日发布通知,取消棚改项目货币化安置购房奖励政策,鼓励有条件的棚改项目新建一定数量的回迁安置住房。

这些措施均反映出部分城市库存不足的现状。 经过两年的去库存进程,楼市整体库存规模出现大幅下降。 作为重要的市场主体,房企和地方政府都开始意识到这一变化。 分析人士认为,补库存进程的开启,意味着一个新的市场周期开始酝酿。

不同的是,在经过严厉调控之后,如今市场各方都已趋于冷静。 住宅去库存转向根据国家统计局的数据,截至今年7月末,全国商品房待售面积为54428万平方米。

不仅创下近48个月的新低,与最高点时(超过7亿平方米)相比,下降了近3成。 其中,住宅待售面积仅为26869万平方米。

新城控股高级副总裁欧阳捷认为,这一规模仅相当于2017年商品住宅销售面积的%。 “换句话说,按待售面积计算,住宅库存去化周期只有个月。

”欧阳捷说,就全国整体来看,商品住宅去库存策略需要调整并且正在调整为补库存了。

在始于2015年末的这轮“去库存”中,棚改货币化安置也是重要手段。 就在长春取消棚改货币化安置之前,中国人民银行武汉分行行长王玉玲已经撰文指出这一问题。

王玉玲的文章发表在《中国金融》上,文章称,“从H省79个市、县目前商品住房平均消化周期的情况看,已不存在去库存压力。

2018年5月末,79个市、县中,平均消化周期低于12个月的城市有73个,高于12个月的只剩下6个,且几乎都在偏远山区。

”她还建议,货币化安置作为本轮去库存的一种手段,其任务已基本终结,应考虑适时退出。 房企是此轮去库存进程的最大受益者。

2016年和2017年,全国商品房销售规模连续两年创历史新高。

多数上市房企也实现了销售业绩的大幅增长,行业平均利润率也有所提升。

但一个相悖在于,在行业的库存规模下滑的同时,上市房企的存货规模却在增长。 根据Wind数据,截至今年上半年,110家A股上市房企的存货为万亿元,比上年末增长4300亿,增幅约为9%。

与2016年末的水平相比,增幅约为28%。 上海易居房地产研究院智库中心总监严跃进向21世纪经济报道记者表示,这种反差并不矛盾。 国家统计局以“待售面积”作为库存的统计口径,意指已竣工但未销售的部分。 而A股的“存货”指标,既包括土地储备,也包括已开工和竣工未售部分。

因口径不同,两者并不具备可比性。 但这也侧面反映出房企补库存的积极性很高。

但他同时表示,上市房企的存货水平能否反映出行业现状还有待商榷。 因为上市房企多为行业里的头部企业,随着行业集中度的提高,头部房企实现规模和市占率的提高并不意外。

事实上,在纳入统计的110家A股房企中,分化现象已经存在。

截至今年上半年,有45家房企的存货规模低于去年年末的水平,其中以中小企业为主。

补库存时机趋于成熟无论规模大小,对于任何一家有业绩诉求的房企来说,补库存都是重要的战略。

8月28日,合景泰富在香港举行中期业绩会。

集团主席孔健岷表示,现在是拿地的好时机。 “因为现在拿地相对来讲比较划算,很多是底价成交。 ”合景泰富地产业务**执行官蔡风佳进一步补充道,“以前都是抢地,现在变成选地。 ”无独有偶,大悦城地产财务总监许汉平也在此前的业绩会上透露,对于商业地产来说,当前是拿项目的好时机。

随着房地产业竞争日趋激烈,对规模的追求再度成为行业主旋律。 易居克而瑞统计,截至目前,有超过六十多家的房企提出了近一两年内实现千亿的计划,多为中型规模房企。 部分企业已经着手补充库存。

如新城控股在2016年末的存货规模为395亿元,到2017年末就增至764亿元,增幅接近100%。

截至今年上半年末,新城控股的存货规模再度跃升到1054亿元。

相比之前,如今的补库存时机似乎更为成熟。 与合景泰富管理层的观点类似,欧阳捷也认为“现在正是淘好地的季节”。

原因在于,楼市调控的持续深入,正在倒逼土地价格下调。 而在经过“大浪淘沙”后,实力不足的中小房企被挡在门外,品牌大房企则迎来“有序竞争、理性拿地”的最好机会。 有统计显示,截至今年7月,一线城市流拍土地11宗,二线城市流拍102宗,三线城市流拍315宗,数量均高于去年同期。 分析人士普遍认为,这一方面是由于土地出让条件愈加苛刻,另一方面则在于企业正趋于理性。

欧阳捷认为,企业的理性还体现在区域选择上。 对于如何“淘好地”,他认为,一线城市特别要谨慎;二线城市冷静寻机会;三四线城市看准做深耕。

恒大则选择回避四线城市。

恒大集团董事局副主席、总裁夏海钧在业绩会现场表示,恒大的土地储备目标主要是覆盖中国的一二线城市以及部分三线城市,四线不准备去,保证项目的稳定增长。

严跃进认为,除土地招拍挂市场外,并购市场也会继续活跃,从而为企业提供更多的扩张机会。 他表示,除房企外,很多城市也将进入补库存阶段,包括积极供地和进行限购等措施都会陆续出台。

补库存进程的开启,意味着一个新的市场周期开始酝酿。

在市场各方都趋于冷静的情况下,这个过程会相对平稳。